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2009年，雷军犹豫了半年时间，在武汉大学的操场上，他沿着400米的跑道走了好几个通宵，试想怎样才能塑造与众不同的人生。思考明白后，40岁的雷军决心用互联网的方式来做手机。他将这次创业视为这辈子最后一次折腾。成了，自己也就踏实了，不成，那就退出江湖吧。只有这样做，人生才会圆满。

同时，另一个披露360金融运营情况的重要数据是贷款逾期率。目前就招股书披露，截至2018年9月30日，贷款M3+逾期率为0.6%，因欺诈而产生的M3+逾期率低至0.2%。分析师指出，目前来看360金融要谋求增长，需要解决的问题就是在保持用户质量的基础上，更高效地获客，提升市场费用的获客效率。

作为一家商业公司，苹果有权利来确定它自身的商业规则与盈利模式。任何厂商都有权给自己的平台设立付费或收租的定价规则，你不喜欢可以不为之买单，如果多数用户或者多数应用开发者都不买单它自然就玩不转了。竞争对手或者Android开发者也只能通过商业竞争手段施压来迫使苹果降低它的分成，作为用户如果讨厌苹果骨子里的铜臭味可以放弃它选择其他手机来替代它。你不能既要用它的硬件产品，但觉得它的付费应用收费高就要它改变做生意赚钱的方式与手段来让你获得更多好处，这是道德绑架。商业也毕竟不是慈善。

实际上，除了通用，其他传统车企的电动汽车业务也都为盈利问题困扰。以通用的中国合作伙伴上汽集团为例，2018年，上汽新能源销量约为9.7万辆，接近2017年销量的两倍。然而在接受《每日经济新闻》采访时，上汽荣威相关负责人透露，“如果今年电动车补贴退坡过大，像Ei5这样主打性价比的电动车，将面临卖一辆亏损一辆的尴尬局面，目前企业也在制定相关应急策略。”

未曾哭过长夜的人，不足以语人生。我们必须奋力向前，逆水行舟，直至长出自己的翅膀。毕竟，青春没有续集。澎湃新闻记者 王灿5月8日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从国家发改委网站获悉，国家发改委已于近日批复新建和田至若羌铁路可行性研究报告。批复文件显示，为深入推进“一带一路”建设和区域协调发展，完善路网布局，支撑扶贫开发和脱贫攻坚，促进南疆地区民族团结和经济社会发展，同意新建和田至若羌铁路。

其中，华安MSCI中国A股指数增强基金以28.64亿元位列MSCI概念基金规模榜首，招商MSCI中国A股A国际通、银华MSCI中国A股ETF规模分别为21.5亿元、17.75亿元，站上了10亿关口。然而，也有26只基金规模低于5亿元，占比高达74.29%；17只基金规模低于2亿元，占比接近一半。